شفت دوزبانه می تواند به صورت مستقیم یا به صورت منحنی به سمت سر گردان برخورد کند. شفت را می توان در پاشنه یا مرکزی سر وانت و همچنین بین آنها نصب کرد. شفت همچنین می تواند به یک میزبان، مفصل که از سر دندانه دار گسترش می یابد، نصب شود.
صرفنظر از این، بسته به اینکه چگونه منحنی های شفت و / یا چگونه hosel ساخته شده است، یک وطن می تواند درجه های مختلف "افست" داشته باشد.
در یک پرانتز بدون افست، لبه پیشانی شفت در جهت مستقیم با لبه پیشانی چهره دندانه دار در هنگام نگاه کردن به دنده قرار دارد. در یک پرانتز با افست، لبه پیشروی شفت در هنگام نگاه کردن به سمت جلو کمی از چهره وطنی دورتر است.
اصطلاح "شفت کامل" افست به این معنی است که افست برابر با عرض شافت است، در حالی که افست ½-شفت نشان می دهد که افست تقریبا برابر با نصف عرض شافت است.


